| ACRONYME / TERME | DÉFINITION |
| ABD | Dépose-bagages automatisé |
| ABUSC | Comité de la sécurité de l’unité commerciale Aviation |
| Gestion active | L’utilisation de techniques de gestion à court terme telles que les appels de détresse, les pièces pyrotechniques et l’abattage pour disperser ou éliminer les oiseaux. |
| ADA | Autorité du conducteur côté piste |
| MARC | Règle australienne du design |
| Effet négatif sur la grève prévue | Un impact faunique qui entraîne des dommages à un aéronef, un retard de vol, un décollage interrompu, des approches interrompues et d’autres impacts sur les vols réguliers. |
| AEC | Comité d’urgence de l’aéroport |
| AEP | Plan d’urgence de l’aéroport |
| AEP SUP | Plan d’urgence aéroportuaire APAM Supplément |
| AGL | Balisage lumineux au sol de l’aérodrome |
| AIA | Autorité émettrice approuvée |
| Zone de chaussée des aéronefs | Définie comme une surface pavée située à l’intérieur de la piste, de la voie de circulation et du système d’aire de trafic. Cette zone est également définie comme une zone de chaussée qui aurait un impact sur l’exploitation des aéronefs à la suite d’une fermeture temporaire ou complète ordonnée par l’équipe de sécurité côté piste |
| Refoulement des avions | Refoulement d’un aéronef par un remorqueur, un tracteur ou une unité de poussée motorisée (PPU) à partir d’un poste de stationnement d’aéronef désigné. |
| Rotation d’avions | L’entretien d’un aéronef à partir du moment où il entre dans une baie jusqu’à ce que le refoulement de l’aéronef soit terminé. |
| AIRDAT | Progiciel utilisé par l’aéroport de Melbourne pour enregistrer et stocker la documentation de conformité et de formation. |
| Aéroport | Zone de terrain définie (y compris les bâtiments, les installations et l’équipement) destinée à être utilisée en tout ou en partie pour l’arrivée, le départ et le mouvement des aéronefs |
| Agent d’aéroport | Personne nommée par le Secrétaire en tant que personne autorisée en vertu du règlement de 1997 sur les aéroports (contrôle des activités à l’aéroport). |
| Exploitant de l’aéroport | La société d’exploitation de l’aéroport - Melbourne Airport |
| Côté piste | L’aire de mouvement d’un aéroport, d’un terrain adjacent et de bâtiments ou de parties de ceux-ci dont l’accès est contrôlé. Bref, partout à l’intérieur de la barrière de sécurité |
| Route côté piste / Route de service de fret | Airside Road longe l’avant du terminal et sous et à côté des halls du terminal, Freight Service Road est la chaussée devant les bâtiments de fret sur le tablier sud et continue jusqu’à l’installation de fret de Dnata |
| Autorité des conducteurs côté piste (ADA) | Autorité délivrée par l’exploitant de l’aéroport ou l’autorité émettrice agréée à un conducteur pour lui permettre de circuler dans certaines zones du côté piste. Également connu sous le nom d’Airside Driver Authority. |
| Système de gestion de la sécurité côté piste | Un système de gestion de la sécurité côté piste est un ensemble intégré de pratiques, de convictions et de procédures de gestion visant à surveiller et à améliorer les aspects de sécurité et de santé d’une organisation. |
| L’ALAO | Licence d’accès pour les opérateurs côté piste |
| L’ALCMS | Système de contrôle et de surveillance du balisage lumineux de l’aérodrome |
| ALER | Salle d’équipement d’éclairage d’aéroport |
| APAC | Société australienne des aéroports du Pacifique |
| L’APAM | Aéroports australiens du Pacifique Melbourne |
| Autorité émettrice approuvée | Un organisme agréé par l’exploitant de l’aéroport pour délivrer des autorisations de conduite côté piste |
| Tablier | Partie de l’aéroport destinée à permettre aux passagers d’embarquer ou de débarquer d’un aéronef, de charger ou de décharger du fret d’un aéronef, de faire le plein de carburant, de stationner ou d’effectuer l’entretien d’un aéronef |
| Point d’appel d’urgence sur l’aire de trafic | Un point où tout le personnel côté piste peut signaler un incident, un accident ou un danger directement au Centre d’opérations intégrées (COI). |
| Voies de circulation sur l’aire de trafic | Une voie de circulation sur l’aire de trafic est différente d’une voie de circulation en ce sens qu’il s’agit d’une partie d’une aire de trafic destinée à donner accès aux places de stationnement des aéronefs seulement. À l’aéroport de Melbourne, il y a Romeo, Quebec, Papa, Uniform, Golf et Yankee Taxilanes. |
| ANR | Règlement sur la navigation aérienne |
| ASA | Contrat de services aéronautiques |
| L’ASC | Comité de sécurité côté piste |
| ASIC | Carte d’identité de sécurité australienne |
| ASO | Agent de sécurité côté piste |
| ATO | Agent de formation autorisé |
| ATOME | Système de gestion des risques APAC |
| AUA | Autorisation d’utiliser le côté piste |
| Agent de formation autorisé | Un agent de formation d’une autorité émettrice agréée ou un agent de l’exploitant d’aéroport, approuvé par l’exploitant d’aéroport pour former et tester les candidats à une autorisation de conduite côté piste. |
| Autorisation d’utiliser le côté piste (AUA) | Autorisation à apposer sur un véhicule homologué pour accéder au côté piste, délivrée par l’exploitant de l’aéroport. Autrement connu sous le nom de permis de véhicule. |
| AVCH | Manuel de contrôle des véhicules côté piste |
| Vice-président adjoint | Permis de véhicule côté piste |
| Carte d’identification de la sécurité aérienne (ASIC) | Carte délivrée à une personne sous l’autorité du ministère de l’Infrastructure, des Transports, du Développement régional et des Communications qui permet aux personnes en service d’accéder à la zone de sécurité à accès réglementé de l’aéroport. |
| Biosécurité | L’Australian Biosecurity fait partie du ministère australien de l’Agriculture. Biosecurity gère les contrôles de quarantaine aux frontières australiennes afin de minimiser le risque d’entrée de parasites et de maladies exotiques dans le pays. |
| CASQUETTE | Protection des zones critiques La protection des zones critiques est déclarée lorsque la visibilité tombe en dessous de 2000 m mais pas moins de 550 m et que la base des nuages tombe à 600 pieds mais au-dessus de 200 pieds |
| Déchets propres | Déchets qui ne se décomposent pas facilement. Il s’agit par exemple d’emballages plastiques, de papier, d’objets métalliques tels que serrures et boulons de valise, palettes en bois, papier propre, boîtes en carton, pierres et outils. Remarque : L’APAM s’est engagée à interdire l’utilisation de pellicules plastiques sur les chariots à bagages d’ici la fin de 2021. |
| Le CMP | Plan de gestion de crise |
| Compagnie | Le propriétaire ou toute autre personne, entreprise, société ou société (y compris les ministères ou les entreprises commerciales), contrôlant l’exploitation d’un ou de plusieurs véhicules côté piste, ou toute personne qui a loué ou loué ces véhicules pour l’exploitation par son propre agent. |
| Hall | Le hall est constitué des parties du terminal qui s’étendent du terminal principal aux aires de trafic. Un hall est parfois appelé une jetée ou un doigt |
| Corrals | Enclos formé de clôtures et utilisé pour confiner le bétail utilisé pour confiner en toute sécurité les animaux lors de leur transfert entre les caisses de transport d’aéronefs et les véhicules de transport routier. |
| Zones critiques | Une zone restreinte entourant et protégeant l’intégrité des aides à la navigation (par exemple, la trajectoire de descente ou l’alignement de piste). |
| Démarrage du moteur à purge croisée | Utilisation de l’air de prélèvement d’un moteur pour en démarrer un autre, ce qui nécessite que la puissance soit réglée au-dessus du ralenti. |
| CUDL | Salle d’embarquement à usage commun |
| JURER | Libre-service à usage courant |
| MIGNON | Équipement terminal d’usage courant |
| Collision dévastatrice avec la faune | Un impact avec la faune qui cause des dommages selon l’une des définitions ci-dessous : Un impact faunique dommageable important se produit lorsqu’un aéronef subit des dommages ou une défaillance structurale qui nuit à la résistance structurale, aux performances ou aux caractéristiques de vol de l’aéronef et qui nécessiterait normalement des réparations majeures ou le remplacement du composant touché. Un impact faunique gravement dommageable se produit lorsqu’un véhicule de transport est endommagé et qu’il affecte l’intégrité structurale, le rendement ou les caractéristiques opérationnelles de ce véhicule, et qu’il nécessite des réparations ou un remplacement majeurs du ou des composants touchés de ce véhicule, ou la destruction du véhicule de transport. |
| HUMIDE | L’aéroport de Melbourne maintient un plan de gestion des drogues et de l’alcool (DAMP), comme l’exige la CASA. Les conducteurs côté piste doivent avoir un taux d’alcoolémie et de drogue zéro dans leur système en tout temps. |
| DG | Marchandises dangereuses |
| Diurne | Faune active pendant la journée. |
| PAE | Point de rassemblement d’évacuation |
| Douche d’urgence et douche oculaire | Installation prévue pour le personnel côté piste en cas de contact avec du carburant, des lubrifiants ou d’autres substances dangereuses. |
| Course au sol du moteur | Fonctionnement au sol d’un moteur ou d’une hélice à des fins d’essais ou de maintenance. |
| Compartiment de point fixe du moteur | Zone allouée aux ralentis aux moteurs de grande puissance. |
| Suppléments en route Australie (ERSA) | Une publication d’Airservices Australia qui montre des informations sur les aérodromes. |
| Équipement | Tout équipement qui ne peut pas se déplacer par ses propres moyens, et qui doit donc être poussé ou remorqué. |
| Zone de préparation de l’équipement | Définie par une ligne rouge brisée, cette zone est destinée à la mise en place à court terme de l’équipement. Ces zones ne doivent pas être utilisées plus de 25 minutes avant l’arrivée d’un aéronef et 15 minutes après le départ de l’aéronef. |
| Zone de stockage de l’équipement | Définie par une ligne rouge continue, cette zone est destinée au stockage à moyen terme des équipements (pas plus de 24 heures). |
| Escorter | La surveillance d’un véhicule et du côté piste de son occupant par une personne, par laquelle cette personne assume la responsabilité et fournit des conseils au conducteur |
| Officier d’escorte | Une personne autorisée par l’exploitant de l’aéroport à escorter un autre véhicule sur le côté piste de l’aéroport |
| FCP | Poste de commandement avancé |
| FIDS | Système d’affichage des informations de vol |
| DOM | Terme utilisé dans l’aviation pour désigner les déchets ou les débris qui pourraient causer des dommages au personnel, aux aéronefs ou à l’équipement. |
| Service de suivi | Un « service Follow Me » est un service fourni à un aéronef ou à un véhicule par un accompagnateur autorisé par l’aéroport de Melbourne. |
| Alimentation | Lorsque les animaux cherchent et obtiennent de la nourriture. |
| Fréquent | Au moins 3 fois par semaine. |
| FSZ | Zone de sécurité pour le ravitaillement en carburant |
| GBAS (système de renforcement au sol) | Le GBAS comprend 4 réseaux d’antennes distincts (récepteur de référence GPS) reliés à l’abri principal du GBAS, il fournit aux pilotes un guidage d’approche précis vers les quatre directions de piste, par opposition à l’alignement de descente et au localisateur associés au système d’atterrissage aux instruments (ILS). |
| SIG | Système d’Information Géographique |
| GPU | Unité d’alimentation au sol |
| Prairies | Il s’agit d’une zone où nous avons des graminées indigènes et non indigènes côté piste, y compris, mais sans s’y limiter, les voies de circulation, les pistes, les routes et les bâtiments auxquels nous avons de l’herbe comme surface |
| GSE | Équipement d’entretien régulier - Équipement qui est possédé, loué ou autorisé et exploité par un exploitant côté piste pour l’entretien d’un aéronef. GSE comprend des véhicules de chargement de conteneurs, des chargeurs à bande, des camions à grande levée, des véhicules de nettoyage de cabines, des véhicules de ravitaillement, des camions de toilettes, des camions-citernes, des chariots porte-conteneurs, des profilés de conteneurs, des barres de remorquage, des escaliers mobiles, des remorqueurs à refoulement, des remorqueurs à bagages, des unités d’alimentation au sol, des véhicules de restauration, des véhicules de services d’ingénierie et du matériel roulant. |
| Zone GSE | La partie d’un aéroport qui est désignée pour l’entreposage de l’équipement utilisé pour l’entretien des aéronefs. |
| GSR | Salle de sécurité pour armes à feu |
| Agent de manutention | Personne autorisée par la compagnie aérienne à effectuer des opérations d’assistance en escale de passagers et de bagages et de fret. |
| Zone dangereuse | La zone marquée par des hachures diagonales rouges, officiellement connue sous le nom de zone de sécurité. |
| Réglementation IATA sur les animaux vivants (LAR) | La norme mondiale pour le transport d’animaux vivants par les compagnies aériennes commerciales. L’objectif de la LAR est de s’assurer que tous les animaux sont transportés par voie aérienne en toute sécurité et sans cruauté. |
| Code des aéronefs de l’OACI | Les aéronefs se voient attribuer un code alphabétique basé sur l’envergure la plus restrictive de l’envergure de l’aéronef ou de l’envergure des roues extérieures du train principal de l’aéronef (p. ex., 737-8 Code C, B777-3 Code E ou A380 Code F). |
| Dispositif électronique intrinsèque | Tout équipement électronique certifié antiexplosif. |
| PHI | Position d’attente intermédiaire |
| ILS (système d’atterrissage aux instruments) | L’ILS est un système d’approche aux instruments au sol qui fournit un guidage de précision à un aéronef en approche et en atterrissage sur une piste, en utilisant une combinaison de signaux radio provenant d’un localisateur et d’une trajectoire de descente. |
| CIO | Centre d’opérations intégré |
| Explosion de jet | Échappement par l’arrière d’un moteur à réaction en marche |
| Ingestion de moteur à réaction | Débris ou autres matières aspirés dans l’entrée d’un moteur à réaction. |
| JUHI | Infrastructure de bouches d’incendie pour utilisateurs conjoints |
| Côté ville | Partie d’un aéroport qui n’est pas désignée comme côté piste et à laquelle le grand public a normalement un accès sans restriction. |
| Veille d’écoute | Surveiller la radio et relier ce qui est entendu à ce qui est vu (p. ex., voir un aéronef sortir de la piste, puis entendre sa transmission radio). Être capable de développer une image mentale de ce qui se passe et d’être conscient de la situation. |
| Bétail | Les animaux domestiques, tels que les bovins ou les chevaux, qui sont élevés pour un usage domestique ou à des fins lucratives. |
| LHT | Lettre d’entente |
| Farniente | Quand les animaux se reposent. |
| Conditions de faible visibilité | Ces conditions existent lorsque la visibilité est inférieure à 800 mètres ou que la base des nuages est de 200 pieds ou moins en raison du brouillard, de fortes pluies, de la poussière, de la fumée ou des nuages bas. |
| LWP | Plan de travaux locaux |
| Tabliers de base d’entretien | Zone de tablier située devant le cintre d’entretien. |
| Aire de manœuvre | La partie d’un aéroport qui doit être utilisée pour la circulation au sol, le décollage et l’atterrissage d’aéronefs (c’est-à-dire les voies de circulation et les pistes) |
| Zone de mouvement | La partie d’un aéroport destinée au mouvement de surface des aéronefs, y compris les aires de manœuvre et les aires de trafic |
| MOWP | Méthode du plan de travail |
| Norme d’exposition au bruit | Il s’agit du niveau de pression acoustique continu équivalent sur 8 heures de 85 décibels (dB), ou de la lecture du niveau de pression de maintien de pointe de 140 dB. |
| Événement à déclaration obligatoire | Tout incident/accident ou danger côté piste. |
| NIGS | Système de guidage Nose In |
| Conseils Ops | Conseil en matière d’exploitation |
| Licence d’exploitation | Tous les opérateurs côté piste de l’aéroport de Melbourne auront besoin d’une licence d’exploitation pour opérer côté piste. Cette exigence est devenue nécessaire pour s’assurer que tous les exploitants côté piste reconnaissent auparavant qu’ils s’engagent à se conformer aux « Conditions d’utilisation côté piste » de l’aéroport de Melbourne et aux politiques de sécurité opérationnelle côté piste associées. |
| Radio opérationnelle | Radio utilisée pour communiquer avec le contrôle de la circulation aérienne sur la fréquence au sol de Melbourne 121,7 MHz et la fréquence de livraison de dédouanement de Melbourne 127,2 MHz. |
| Passagers | Les passagers sont classés comme toute personne disposant d’un billet d’avion valide pour voyager en avion. |
| Surface pavée | Il s’agit d’une zone où la surface naturelle de la zone a été scellée avec une structure de chaussée telle que de l’asphalte, du béton ou des agrégats d’enduit pulvérisé. Pour toute surface pavée, veuillez vous référer au permis d’excavation dans la zone de chaussée pour plus de conseils |
| PED | Appareil électronique portable |
| Piétons | Un piéton est un membre du personnel ou un entrepreneur qui a le pouvoir d’être côté piste et qui se déplace à pied. |
| Pénétration | Une action qui oblige l’opérateur / travailleur à percer le niveau de surface naturel de la zone, que ce soit en creusant, en forant ou en faisant de l’hydro-excavation |
| PERCOW | Autorisation de commencer les travaux |
| Route périphérique | La route s’étendant de Qantas Catering à la porte 12, ce qui facilite le déplacement des véhicules approuvés vers diverses zones contrôlées, en restant à l’écart des zones de manœuvre. La route ne doit pas être utilisée pendant les périodes de faible visibilité, à moins d’avoir obtenu au préalable l’autorisation du contrôle de la circulation aérienne. |
| ÉPINGLER | Avis d’infraction à la sanction |
| EPI | Équipement de protection individuelle |
| Déchets prioritaires | Les déchets prioritaires sont un sous-ensemble de déchets industriels, tels que définis par le règlement de 2021 sur la protection de l’environnement, qui nécessitent des contrôles supplémentaires en raison de leur niveau de danger plus élevé, de leur potentiel de mauvaise gestion ou pour encourager la récupération ou l’efficacité des ressources. |
| Zone interdite | Toute partie de l’aéroport, désignée par la loi, dont l’accès est interdit aux personnes n’ayant pas l’autorité légale ou l’excuse d’entrer dans la zone. |
| Lavage d’hélice | Lavage à contre-courant d’une hélice. |
| Déchets putrescibles | Déchets qui peuvent se décomposer. Il est généralement composé de nourriture et peut attirer la faune s’il est mal géré. |
| Déchets de quarantaine (biosécurité) | Déchets susceptibles d’introduire des maladies ou des parasites étrangers en Australie. Souvent généré à partir de les avions internationaux entrants et peut inclure des déchets de cabine, des bacs d’amnistie, des saisies de passagers bagages et fret importé. Ces déchets peuvent contenir des parasites et des maladies pouvant être mis en quarantaine. Le contrôle de tous les déchets de quarantaine relève de la responsabilité du ministère de l’Agriculture, de l’Eau et de l’Environnement (DAWE). Les procédures de collecte, de stockage, de transport, de traitement et d’élimination des déchets de quarantaine sont détaillées dans des accords entre DAWE et les différentes entreprises qui gèrent les déchets. Seules les entreprises agréées par DAWE sont autorisées à traiter des déchets de quarantaine. |
| Procédures radio | Les procédures normalisées adoptées pour la communication entre le contrôle de la circulation aérienne et les aéronefs/véhicules. |
| Déchets prioritaires à signaler | Les déchets prioritaires à signaler sont un sous-ensemble des déchets industriels, tel que défini par le Règlement de 2021 sur la protection de l’environnement, qui fait l’objet de contrôles de haut niveau pour la gestion de risques spécifiques. Les contrôles supplémentaires pour ce type de déchets comprennent le transport |
| Zone réglementée | Toute partie de l’aéroport, désignée par un avis affiché par l’exploitant de l’aéroport, dont l’accès est limité aux personnes titulaires d’une carte d’identité autorisée valable pour cette partie de l’aéroport. |
| RET | Voie de sortie rapide |
| UGA | Unité de mesure par satellite à distance |
| Piste | Zone définie pour le décollage et l’atterrissage des avions. |
| Bande de piste | Zone entourant la piste conçue pour réduire le risque d’endommager les aéronefs qui débordent, survolent ou sortent de la piste. |
| RUPD | Dispositif de protection contre l’encastrement arrière |
| RVA | Évaluation de la visibilité sur piste |
| SACC | Superviseur Centre de coordination aéroportuaire |
| SAM | Contrôle sûr Gestion de l’aire de trafic |
| SASO (Voiture 2) | Agent principal de la sécurité côté piste |
| Sécurité Catégorisée Aéroport | Un aéroport qui a été classé à des fins de sécurité conformément à la loi sur la navigation aérienne. L’aéroport de Melbourne est un aéroport classé pour la sécurité aux fins de la loi sur la navigation aérienne. |
| Zone de sécurité à accès réglementé (SRA) | Toute partie de l’aéroport dont l’accès est limité aux personnes titulaires d’une carte d’identité autorisée valable pour cette partie de l’aéroport. |
| Zone sensible | Une zone sensible est une zone qui protège l’intégrité de l’ILS (par exemple, la trajectoire de descente et l’alignement de piste). Il s’étend au-delà de chaque seuil et comprend une zone décalée de 190 m par rapport à l’axe de la piste. |
| Entretien | Le processus de chargement et de déchargement, de ravitaillement en carburant, de nettoyage, d’entretien et de toute autre activité nécessaire pour l’aéronef pendant la phase de rotation. |
| Agent maritime | Personne ou entreprise qui prépare les documents requis pour le transport du fret et qui s’occupe des questions d’assurance et de douane au nom des aéronefs. |
| SIMS | Système de gestion de l’information sur la sécurité |
| Conscience | La perception qu’une personne a de l’environnement à un moment et à un endroit particuliers ou, plus simplement, être attentif à tout ce qui se passe autour de vous. |
| SMS | Système de gestion de la sécurité |
| SRA | Zone de sécurité à accès réglementé |
| SSAA | Activité aéronautique présentant un risque pour la sécurité |
| SSESG | Groupe de pilotage Sûreté Sécurité Environnement |
| Dégagement général standard | Le personnel de l’aéroport de Melbourne et le service de lutte contre les incendies de sauvetage de l’aviation ont conclu un accord avec le contrôle du trafic aérien pour se déplacer sur le système de voies de circulation sous leur propre surveillance. |
| Filiale | Une filiale en propriété exclusive d’un exploitant de véhicules. |
| T1 | Aérogare 1 |
| T2 | Aérogare 2 |
| T3 | Aérogare 3 |
| T4 | Aérogare 4 |
| Voie de circulation | Partie d’une aire de trafic désignée comme voie de circulation et destinée à donner accès uniquement aux postes de stationnement des aéronefs |
| Taxiway | Trajectoire définie pour le mouvement de surface des aéronefs des pistes aux aires de trafic. L’aéroport de Melbourne dispose de trois types de voies de circulation : normale, voie de circulation sur l’aire de trafic et sortie rapide. |
| TDP | Point de déconnexion de l’attelage |
| TC | Coordonnateur de terminal |
| TEP | Plan d’évacuation du terminal |
| Tracker côté piste | Application de conformité et de rapport utilisée par l’équipe de sécurité de l’aérodrome |
| TSP | Programme de sûreté du transport |
| Aire de manœuvre du remorqueur | Zone où un remorqueur de refoulement peut être manœuvré et positionné avant le refoulement d’un aéronef. |
| L’ULD | Dispositif de charge unitaire - Une palette ou un conteneur utilisé pour charger du fret sur un avion. |
| Zone inutilisable | Terme aéronautique désignant une partie de l’aire de mouvement qui n’est pas disponible pour l’utilisation d’un aéronef. |
| Veelo | Localisateur de véhicule |
| Conducteur de véhicule | Une personne, une société, une entreprise, une personne morale ou une société d’un ministère (y compris les ministères et les entités commerciales) contrôlant l’exploitation d’un véhicule ou d’un équipement côté piste, que ce soit à titre de propriétaire, de locataire ou autre. |
| Véhicule | Un véhicule à moteur, un véhicule à usage spécial ou tout autre équipement mobile (y compris l’équipement de piste spécialisé qui peut se déplacer par ses propres moyens). |
| Permis de véhicule | Une autorisation délivrée par l’aéroport de Melbourne pour qu’un véhicule puisse accéder au côté piste. Celui-ci doit être apposé sur le véhicule autorisé. |
| VIC | Carte d’identité du visiteur |
| Système de guidage visuel d’amarrage (VDGS) | Système qui fournit des informations sur l’amarrage à un pilote qui tente de stationner un aéronef sur une aire de stationnement d’un aéroport, généralement par des méthodes visuelles. |
| Zone de travaux | Terme aéronautique désignant une partie de l’aérodrome dans laquelle sont en cours des travaux de maintenance ou de construction susceptibles de mettre en danger la sécurité des aéronefs. |
| WSO | Délégué à la sécurité du travail |
| ACRONYME / TERME | DÉFINITION |
| ABD | Dépose-bagages automatisé |
| ABUSC | Comité de la sécurité de l’unité commerciale Aviation |
| Gestion active | L’utilisation de techniques de gestion à court terme telles que les appels de détresse, les pièces pyrotechniques et l’abattage pour disperser ou éliminer les oiseaux. |
| ADA | Autorité du conducteur côté piste |
| MARC | Règle australienne du design |
| Effet négatif sur la grève prévue | Un impact faunique qui entraîne des dommages à un aéronef, un retard de vol, un décollage interrompu, des approches interrompues et d’autres impacts sur les vols réguliers. |
| AEC | Comité d’urgence de l’aéroport |
| AEP | Plan d’urgence de l’aéroport |
| AEP SUP | Plan d’urgence aéroportuaire APAM Supplément |
| AGL | Balisage lumineux au sol de l’aérodrome |
| AIA | Autorité émettrice approuvée |
| Zone de chaussée des aéronefs | Définie comme une surface pavée située à l’intérieur de la piste, de la voie de circulation et du système d’aire de trafic. Cette zone est également définie comme une zone de chaussée qui aurait un impact sur l’exploitation des aéronefs à la suite d’une fermeture temporaire ou complète ordonnée par l’équipe de sécurité côté piste |
| Refoulement des avions | Refoulement d’un aéronef par un remorqueur, un tracteur ou une unité de poussée motorisée (PPU) à partir d’un poste de stationnement d’aéronef désigné. |
| Rotation d’avions | L’entretien d’un aéronef à partir du moment où il entre dans une baie jusqu’à ce que le refoulement de l’aéronef soit terminé. |
| AIRDAT | Progiciel utilisé par l’aéroport de Melbourne pour enregistrer et stocker la documentation de conformité et de formation. |
| Aéroport | Zone de terrain définie (y compris les bâtiments, les installations et l’équipement) destinée à être utilisée en tout ou en partie pour l’arrivée, le départ et le mouvement des aéronefs |
| Agent d’aéroport | Personne nommée par le Secrétaire en tant que personne autorisée en vertu du règlement de 1997 sur les aéroports (contrôle des activités à l’aéroport). |
| Exploitant de l’aéroport | La société d’exploitation de l’aéroport - Melbourne Airport |
| Côté piste | L’aire de mouvement d’un aéroport, d’un terrain adjacent et de bâtiments ou de parties de ceux-ci dont l’accès est contrôlé. Bref, partout à l’intérieur de la barrière de sécurité |
| Route côté piste / Route de service de fret | Airside Road longe l’avant du terminal et sous et à côté des halls du terminal, Freight Service Road est la chaussée devant les bâtiments de fret sur le tablier sud et continue jusqu’à l’installation de fret de Dnata |
| Autorité des conducteurs côté piste (ADA) | Autorité délivrée par l’exploitant de l’aéroport ou l’autorité émettrice agréée à un conducteur pour lui permettre de circuler dans certaines zones du côté piste. Également connu sous le nom d’Airside Driver Authority. |
| Système de gestion de la sécurité côté piste | Un système de gestion de la sécurité côté piste est un ensemble intégré de pratiques, de convictions et de procédures de gestion visant à surveiller et à améliorer les aspects de sécurité et de santé d’une organisation. |
| L’ALAO | Licence d’accès pour les opérateurs côté piste |
| L’ALCMS | Système de contrôle et de surveillance du balisage lumineux de l’aérodrome |
| ALER | Salle d’équipement d’éclairage d’aéroport |
| APAC | Société australienne des aéroports du Pacifique |
| L’APAM | Aéroports australiens du Pacifique Melbourne |
| Autorité émettrice approuvée | Un organisme agréé par l’exploitant de l’aéroport pour délivrer des autorisations de conduite côté piste |
| Tablier | Partie de l’aéroport destinée à permettre aux passagers d’embarquer ou de débarquer d’un aéronef, de charger ou de décharger du fret d’un aéronef, de faire le plein de carburant, de stationner ou d’effectuer l’entretien d’un aéronef |
| Point d’appel d’urgence sur l’aire de trafic | Un point où tout le personnel côté piste peut signaler un incident, un accident ou un danger directement au Centre d’opérations intégrées (COI). |
| Voies de circulation sur l’aire de trafic | Une voie de circulation sur l’aire de trafic est différente d’une voie de circulation en ce sens qu’il s’agit d’une partie d’une aire de trafic destinée à donner accès aux places de stationnement des aéronefs seulement. À l’aéroport de Melbourne, il y a Romeo, Quebec, Papa, Uniform, Golf et Yankee Taxilanes. |
| ANR | Règlement sur la navigation aérienne |
| ASA | Contrat de services aéronautiques |
| L’ASC | Comité de sécurité côté piste |
| ASIC | Carte d’identité de sécurité australienne |
| ASO | Agent de sécurité côté piste |
| ATO | Agent de formation autorisé |
| ATOME | Système de gestion des risques APAC |
| AUA | Autorisation d’utiliser le côté piste |
| Agent de formation autorisé | Un agent de formation d’une autorité émettrice agréée ou un agent de l’exploitant d’aéroport, approuvé par l’exploitant d’aéroport pour former et tester les candidats à une autorisation de conduite côté piste. |
| Autorisation d’utiliser le côté piste (AUA) | Autorisation à apposer sur un véhicule homologué pour accéder au côté piste, délivrée par l’exploitant de l’aéroport. Autrement connu sous le nom de permis de véhicule. |
| AVCH | Manuel de contrôle des véhicules côté piste |
| Vice-président adjoint | Permis de véhicule côté piste |
| Carte d’identification de la sécurité aérienne (ASIC) | Carte délivrée à une personne sous l’autorité du ministère de l’Infrastructure, des Transports, du Développement régional et des Communications qui permet aux personnes en service d’accéder à la zone de sécurité à accès réglementé de l’aéroport. |
| Biosécurité | L’Australian Biosecurity fait partie du ministère australien de l’Agriculture. Biosecurity gère les contrôles de quarantaine aux frontières australiennes afin de minimiser le risque d’entrée de parasites et de maladies exotiques dans le pays. |
| CASQUETTE | Protection des zones critiques La protection des zones critiques est déclarée lorsque la visibilité tombe en dessous de 2000 m mais pas moins de 550 m et que la base des nuages tombe à 600 pieds mais au-dessus de 200 pieds |
| Déchets propres | Déchets qui ne se décomposent pas facilement. Il s’agit par exemple d’emballages plastiques, de papier, d’objets métalliques tels que serrures et boulons de valise, palettes en bois, papier propre, boîtes en carton, pierres et outils. Remarque : L’APAM s’est engagée à interdire l’utilisation de pellicules plastiques sur les chariots à bagages d’ici la fin de 2021. |
| Le CMP | Plan de gestion de crise |
| Compagnie | Le propriétaire ou toute autre personne, entreprise, société ou société (y compris les ministères ou les entreprises commerciales), contrôlant l’exploitation d’un ou de plusieurs véhicules côté piste, ou toute personne qui a loué ou loué ces véhicules pour l’exploitation par son propre agent. |
| Hall | Le hall est constitué des parties du terminal qui s’étendent du terminal principal aux aires de trafic. Un hall est parfois appelé une jetée ou un doigt |
| Corrals | Enclos formé de clôtures et utilisé pour confiner le bétail utilisé pour confiner en toute sécurité les animaux lors de leur transfert entre les caisses de transport d’aéronefs et les véhicules de transport routier. |
| Zones critiques | Une zone restreinte entourant et protégeant l’intégrité des aides à la navigation (par exemple, la trajectoire de descente ou l’alignement de piste). |
| Démarrage du moteur à purge croisée | Utilisation de l’air de prélèvement d’un moteur pour en démarrer un autre, ce qui nécessite que la puissance soit réglée au-dessus du ralenti. |
| CUDL | Salle d’embarquement à usage commun |
| JURER | Libre-service à usage courant |
| MIGNON | Équipement terminal d’usage courant |
| Collision dévastatrice avec la faune | Un impact avec la faune qui cause des dommages selon l’une des définitions ci-dessous : Un impact faunique dommageable important se produit lorsqu’un aéronef subit des dommages ou une défaillance structurale qui nuit à la résistance structurale, aux performances ou aux caractéristiques de vol de l’aéronef et qui nécessiterait normalement des réparations majeures ou le remplacement du composant touché. Un impact faunique gravement dommageable se produit lorsqu’un véhicule de transport est endommagé et qu’il affecte l’intégrité structurale, le rendement ou les caractéristiques opérationnelles de ce véhicule, et qu’il nécessite des réparations ou un remplacement majeurs du ou des composants touchés de ce véhicule, ou la destruction du véhicule de transport. |
| HUMIDE | L’aéroport de Melbourne maintient un plan de gestion des drogues et de l’alcool (DAMP), comme l’exige la CASA. Les conducteurs côté piste doivent avoir un taux d’alcoolémie et de drogue zéro dans leur système en tout temps. |
| DG | Marchandises dangereuses |
| Diurne | Faune active pendant la journée. |
| PAE | Point de rassemblement d’évacuation |
| Douche d’urgence et douche oculaire | Installation prévue pour le personnel côté piste en cas de contact avec du carburant, des lubrifiants ou d’autres substances dangereuses. |
| Course au sol du moteur | Fonctionnement au sol d’un moteur ou d’une hélice à des fins d’essais ou de maintenance. |
| Compartiment de point fixe du moteur | Zone allouée aux ralentis aux moteurs de grande puissance. |
| Suppléments en route Australie (ERSA) | Une publication d’Airservices Australia qui montre des informations sur les aérodromes. |
| Équipement | Tout équipement qui ne peut pas se déplacer par ses propres moyens, et qui doit donc être poussé ou remorqué. |
| Zone de préparation de l’équipement | Définie par une ligne rouge brisée, cette zone est destinée à la mise en place à court terme de l’équipement. Ces zones ne doivent pas être utilisées plus de 25 minutes avant l’arrivée d’un aéronef et 15 minutes après le départ de l’aéronef. |
| Zone de stockage de l’équipement | Définie par une ligne rouge continue, cette zone est destinée au stockage à moyen terme des équipements (pas plus de 24 heures). |
| Escorter | La surveillance d’un véhicule et du côté piste de son occupant par une personne, par laquelle cette personne assume la responsabilité et fournit des conseils au conducteur |
| Officier d’escorte | Une personne autorisée par l’exploitant de l’aéroport à escorter un autre véhicule sur le côté piste de l’aéroport |
| FCP | Poste de commandement avancé |
| FIDS | Système d’affichage des informations de vol |
| DOM | Terme utilisé dans l’aviation pour désigner les déchets ou les débris qui pourraient causer des dommages au personnel, aux aéronefs ou à l’équipement. |
| Service de suivi | Un « service Follow Me » est un service fourni à un aéronef ou à un véhicule par un accompagnateur autorisé par l’aéroport de Melbourne. |
| Alimentation | Lorsque les animaux cherchent et obtiennent de la nourriture. |
| Fréquent | Au moins 3 fois par semaine. |
| FSZ | Zone de sécurité pour le ravitaillement en carburant |
| GBAS (système de renforcement au sol) | Le GBAS comprend 4 réseaux d’antennes distincts (récepteur de référence GPS) reliés à l’abri principal du GBAS, il fournit aux pilotes un guidage d’approche précis vers les quatre directions de piste, par opposition à l’alignement de descente et au localisateur associés au système d’atterrissage aux instruments (ILS). |
| SIG | Système d’Information Géographique |
| GPU | Unité d’alimentation au sol |
| Prairies | Il s’agit d’une zone où nous avons des graminées indigènes et non indigènes côté piste, y compris, mais sans s’y limiter, les voies de circulation, les pistes, les routes et les bâtiments auxquels nous avons de l’herbe comme surface |
| GSE | Équipement d’entretien régulier - Équipement qui est possédé, loué ou autorisé et exploité par un exploitant côté piste pour l’entretien d’un aéronef. GSE comprend des véhicules de chargement de conteneurs, des chargeurs à bande, des camions à grande levée, des véhicules de nettoyage de cabines, des véhicules de ravitaillement, des camions de toilettes, des camions-citernes, des chariots porte-conteneurs, des profilés de conteneurs, des barres de remorquage, des escaliers mobiles, des remorqueurs à refoulement, des remorqueurs à bagages, des unités d’alimentation au sol, des véhicules de restauration, des véhicules de services d’ingénierie et du matériel roulant. |
| Zone GSE | La partie d’un aéroport qui est désignée pour l’entreposage de l’équipement utilisé pour l’entretien des aéronefs. |
| GSR | Salle de sécurité pour armes à feu |
| Agent de manutention | Personne autorisée par la compagnie aérienne à effectuer des opérations d’assistance en escale de passagers et de bagages et de fret. |
| Zone dangereuse | La zone marquée par des hachures diagonales rouges, officiellement connue sous le nom de zone de sécurité. |
| Réglementation IATA sur les animaux vivants (LAR) | La norme mondiale pour le transport d’animaux vivants par les compagnies aériennes commerciales. L’objectif de la LAR est de s’assurer que tous les animaux sont transportés par voie aérienne en toute sécurité et sans cruauté. |
| Code des aéronefs de l’OACI | Les aéronefs se voient attribuer un code alphabétique basé sur l’envergure la plus restrictive de l’envergure de l’aéronef ou de l’envergure des roues extérieures du train principal de l’aéronef (p. ex., 737-8 Code C, B777-3 Code E ou A380 Code F). |
| Dispositif électronique intrinsèque | Tout équipement électronique certifié antiexplosif. |
| PHI | Position d’attente intermédiaire |
| ILS (système d’atterrissage aux instruments) | L’ILS est un système d’approche aux instruments au sol qui fournit un guidage de précision à un aéronef en approche et en atterrissage sur une piste, en utilisant une combinaison de signaux radio provenant d’un localisateur et d’une trajectoire de descente. |
| CIO | Centre d’opérations intégré |
| Explosion de jet | Échappement par l’arrière d’un moteur à réaction en marche |
| Ingestion de moteur à réaction | Débris ou autres matières aspirés dans l’entrée d’un moteur à réaction. |
| JUHI | Infrastructure de bouches d’incendie pour utilisateurs conjoints |
| Côté ville | Partie d’un aéroport qui n’est pas désignée comme côté piste et à laquelle le grand public a normalement un accès sans restriction. |
| Veille d’écoute | Surveiller la radio et relier ce qui est entendu à ce qui est vu (p. ex., voir un aéronef sortir de la piste, puis entendre sa transmission radio). Être capable de développer une image mentale de ce qui se passe et d’être conscient de la situation. |
| Bétail | Les animaux domestiques, tels que les bovins ou les chevaux, qui sont élevés pour un usage domestique ou à des fins lucratives. |
| LHT | Lettre d’entente |
| Farniente | Quand les animaux se reposent. |
| Conditions de faible visibilité | Ces conditions existent lorsque la visibilité est inférieure à 800 mètres ou que la base des nuages est de 200 pieds ou moins en raison du brouillard, de fortes pluies, de la poussière, de la fumée ou des nuages bas. |
| LWP | Plan de travaux locaux |
| Tabliers de base d’entretien | Zone de tablier située devant le cintre d’entretien. |
| Aire de manœuvre | La partie d’un aéroport qui doit être utilisée pour la circulation au sol, le décollage et l’atterrissage d’aéronefs (c’est-à-dire les voies de circulation et les pistes) |
| Zone de mouvement | La partie d’un aéroport destinée au mouvement de surface des aéronefs, y compris les aires de manœuvre et les aires de trafic |
| MOWP | Méthode du plan de travail |
| Norme d’exposition au bruit | Il s’agit du niveau de pression acoustique continu équivalent sur 8 heures de 85 décibels (dB), ou de la lecture du niveau de pression de maintien de pointe de 140 dB. |
| Événement à déclaration obligatoire | Tout incident/accident ou danger côté piste. |
| NIGS | Système de guidage Nose In |
| Conseils Ops | Conseil en matière d’exploitation |
| Licence d’exploitation | Tous les opérateurs côté piste de l’aéroport de Melbourne auront besoin d’une licence d’exploitation pour opérer côté piste. Cette exigence est devenue nécessaire pour s’assurer que tous les exploitants côté piste reconnaissent auparavant qu’ils s’engagent à se conformer aux « Conditions d’utilisation côté piste » de l’aéroport de Melbourne et aux politiques de sécurité opérationnelle côté piste associées. |
| Radio opérationnelle | Radio utilisée pour communiquer avec le contrôle de la circulation aérienne sur la fréquence au sol de Melbourne 121,7 MHz et la fréquence de livraison de dédouanement de Melbourne 127,2 MHz. |
| Passagers | Les passagers sont classés comme toute personne disposant d’un billet d’avion valide pour voyager en avion. |
| Surface pavée | Il s’agit d’une zone où la surface naturelle de la zone a été scellée avec une structure de chaussée telle que de l’asphalte, du béton ou des agrégats d’enduit pulvérisé. Pour toute surface pavée, veuillez vous référer au permis d’excavation dans la zone de chaussée pour plus de conseils |
| PED | Appareil électronique portable |
| Piétons | Un piéton est un membre du personnel ou un entrepreneur qui a le pouvoir d’être côté piste et qui se déplace à pied. |
| Pénétration | Une action qui oblige l’opérateur / travailleur à percer le niveau de surface naturel de la zone, que ce soit en creusant, en forant ou en faisant de l’hydro-excavation |
| PERCOW | Autorisation de commencer les travaux |
| Route périphérique | La route s’étendant de Qantas Catering à la porte 12, ce qui facilite le déplacement des véhicules approuvés vers diverses zones contrôlées, en restant à l’écart des zones de manœuvre. La route ne doit pas être utilisée pendant les périodes de faible visibilité, à moins d’avoir obtenu au préalable l’autorisation du contrôle de la circulation aérienne. |
| ÉPINGLER | Avis d’infraction à la sanction |
| EPI | Équipement de protection individuelle |
| Déchets prioritaires | Les déchets prioritaires sont un sous-ensemble de déchets industriels, tels que définis par le règlement de 2021 sur la protection de l’environnement, qui nécessitent des contrôles supplémentaires en raison de leur niveau de danger plus élevé, de leur potentiel de mauvaise gestion ou pour encourager la récupération ou l’efficacité des ressources. |
| Zone interdite | Toute partie de l’aéroport, désignée par la loi, dont l’accès est interdit aux personnes n’ayant pas l’autorité légale ou l’excuse d’entrer dans la zone. |
| Lavage d’hélice | Lavage à contre-courant d’une hélice. |
| Déchets putrescibles | Déchets qui peuvent se décomposer. Il est généralement composé de nourriture et peut attirer la faune s’il est mal géré. |
| Déchets de quarantaine (biosécurité) | Déchets susceptibles d’introduire des maladies ou des parasites étrangers en Australie. Souvent généré à partir de les avions internationaux entrants et peut inclure des déchets de cabine, des bacs d’amnistie, des saisies de passagers bagages et fret importé. Ces déchets peuvent contenir des parasites et des maladies pouvant être mis en quarantaine. Le contrôle de tous les déchets de quarantaine relève de la responsabilité du ministère de l’Agriculture, de l’Eau et de l’Environnement (DAWE). Les procédures de collecte, de stockage, de transport, de traitement et d’élimination des déchets de quarantaine sont détaillées dans des accords entre DAWE et les différentes entreprises qui gèrent les déchets. Seules les entreprises agréées par DAWE sont autorisées à traiter des déchets de quarantaine. |
| Procédures radio | Les procédures normalisées adoptées pour la communication entre le contrôle de la circulation aérienne et les aéronefs/véhicules. |
| Déchets prioritaires à signaler | Les déchets prioritaires à signaler sont un sous-ensemble des déchets industriels, tel que défini par le Règlement de 2021 sur la protection de l’environnement, qui fait l’objet de contrôles de haut niveau pour la gestion de risques spécifiques. Les contrôles supplémentaires pour ce type de déchets comprennent le transport |
| Zone réglementée | Toute partie de l’aéroport, désignée par un avis affiché par l’exploitant de l’aéroport, dont l’accès est limité aux personnes titulaires d’une carte d’identité autorisée valable pour cette partie de l’aéroport. |
| RET | Voie de sortie rapide |
| UGA | Unité de mesure par satellite à distance |
| Piste | Zone définie pour le décollage et l’atterrissage des avions. |
| Bande de piste | Zone entourant la piste conçue pour réduire le risque d’endommager les aéronefs qui débordent, survolent ou sortent de la piste. |
| RUPD | Dispositif de protection contre l’encastrement arrière |
| RVA | Évaluation de la visibilité sur piste |
| SACC | Superviseur Centre de coordination aéroportuaire |
| SAM | Contrôle sûr Gestion de l’aire de trafic |
| SASO (Voiture 2) | Agent principal de la sécurité côté piste |
| Sécurité Catégorisée Aéroport | Un aéroport qui a été classé à des fins de sécurité conformément à la loi sur la navigation aérienne. L’aéroport de Melbourne est un aéroport classé pour la sécurité aux fins de la loi sur la navigation aérienne. |
| Zone de sécurité à accès réglementé (SRA) | Toute partie de l’aéroport dont l’accès est limité aux personnes titulaires d’une carte d’identité autorisée valable pour cette partie de l’aéroport. |
| Zone sensible | Une zone sensible est une zone qui protège l’intégrité de l’ILS (par exemple, la trajectoire de descente et l’alignement de piste). Il s’étend au-delà de chaque seuil et comprend une zone décalée de 190 m par rapport à l’axe de la piste. |
| Entretien | Le processus de chargement et de déchargement, de ravitaillement en carburant, de nettoyage, d’entretien et de toute autre activité nécessaire pour l’aéronef pendant la phase de rotation. |
| Agent maritime | Personne ou entreprise qui prépare les documents requis pour le transport du fret et qui s’occupe des questions d’assurance et de douane au nom des aéronefs. |
| SIMS | Système de gestion de l’information sur la sécurité |
| Conscience | La perception qu’une personne a de l’environnement à un moment et à un endroit particuliers ou, plus simplement, être attentif à tout ce qui se passe autour de vous. |
| SMS | Système de gestion de la sécurité |
| SRA | Zone de sécurité à accès réglementé |
| SSAA | Activité aéronautique présentant un risque pour la sécurité |
| SSESG | Groupe de pilotage Sûreté Sécurité Environnement |
| Dégagement général standard | Le personnel de l’aéroport de Melbourne et le service de lutte contre les incendies de sauvetage de l’aviation ont conclu un accord avec le contrôle du trafic aérien pour se déplacer sur le système de voies de circulation sous leur propre surveillance. |
| Filiale | Une filiale en propriété exclusive d’un exploitant de véhicules. |
| T1 | Aérogare 1 |
| T2 | Aérogare 2 |
| T3 | Aérogare 3 |
| T4 | Aérogare 4 |
| Voie de circulation | Partie d’une aire de trafic désignée comme voie de circulation et destinée à donner accès uniquement aux postes de stationnement des aéronefs |
| Taxiway | Trajectoire définie pour le mouvement de surface des aéronefs des pistes aux aires de trafic. L’aéroport de Melbourne dispose de trois types de voies de circulation : normale, voie de circulation sur l’aire de trafic et sortie rapide. |
| TDP | Point de déconnexion de l’attelage |
| TC | Coordonnateur de terminal |
| TEP | Plan d’évacuation du terminal |
| Tracker côté piste | Application de conformité et de rapport utilisée par l’équipe de sécurité de l’aérodrome |
| TSP | Programme de sûreté du transport |
| Aire de manœuvre du remorqueur | Zone où un remorqueur de refoulement peut être manœuvré et positionné avant le refoulement d’un aéronef. |
| L’ULD | Dispositif de charge unitaire - Une palette ou un conteneur utilisé pour charger du fret sur un avion. |
| Zone inutilisable | Terme aéronautique désignant une partie de l’aire de mouvement qui n’est pas disponible pour l’utilisation d’un aéronef. |
| Veelo | Localisateur de véhicule |
| Conducteur de véhicule | Une personne, une société, une entreprise, une personne morale ou une société d’un ministère (y compris les ministères et les entités commerciales) contrôlant l’exploitation d’un véhicule ou d’un équipement côté piste, que ce soit à titre de propriétaire, de locataire ou autre. |
| Véhicule | Un véhicule à moteur, un véhicule à usage spécial ou tout autre équipement mobile (y compris l’équipement de piste spécialisé qui peut se déplacer par ses propres moyens). |
| Permis de véhicule | Une autorisation délivrée par l’aéroport de Melbourne pour qu’un véhicule puisse accéder au côté piste. Celui-ci doit être apposé sur le véhicule autorisé. |
| VIC | Carte d’identité du visiteur |
| Système de guidage visuel d’amarrage (VDGS) | Système qui fournit des informations sur l’amarrage à un pilote qui tente de stationner un aéronef sur une aire de stationnement d’un aéroport, généralement par des méthodes visuelles. |
| Zone de travaux | Terme aéronautique désignant une partie de l’aérodrome dans laquelle sont en cours des travaux de maintenance ou de construction susceptibles de mettre en danger la sécurité des aéronefs. |
| WSO | Délégué à la sécurité du travail |