ALL car parks are very busy this Labour Day long weekend, with limited drive-up spots available. Please consider alternative transport options.  If you do have a car park booking, please have your QR code ready for a smooth entry and exit and allow extra time to find a spot. Our roads and car parks may have changed since your last visit. Due to ongoing construction in the T123 car park Pick up and Drop off areas, passengers should plan for potential delays of up to an hour during peak times. Learn more about the Naarm Way Stage 2 project: https://www.melbourneairport.com.au/plan-ahead To avoid congestion, we recommend using the equivalent pick-up and drop-off facilities at nearby Terminal 4 car park, just a short 10-minute walk from Terminals 1, 2, and 3. Simply drive to the Terminal 4 Car Park and proceed to Level 2 for Drop off or Level 1 for Pick up. Thank you for your patience while we are building your airport.

地上机场站开绿灯,确保机场铁路支持第三跑道客运增长

墨尔本机场将为拟议的机场铁路线提供地上车站的支持,以确保在第三条跑道开通时,为使用该门户的数百万额外乘客提供公共交通连接。

墨尔本机场首席执行官Lorie Argus表示,该机场认识到,为了旅客、城市、维多利亚州和机场的扩建,有必要继续与铁路连接保持联系。

“维多利亚州人已经等待了足够长的时间,等待机场铁路线。我们将与维多利亚州政府合作,在机场提供他们首选的地上车站,以便铁路线能够成为现实,“阿格斯女士说。

“据估计,当第三条跑道开通时,每年将有4500万旅客使用我们的机场,铁路线将支持乘客数量的大幅增长和维多利亚州数十亿美元的额外经济活动。

“虽然墨尔本机场一直主张建立地铁站,但我们准备在我们的立场上妥协,以确保我们有更多的交通选择,为数百万新乘客访问维多利亚州和机场区不断扩大的劳动力。

“第三条跑道项目将促进我们现有航空公司的发展,并吸引新的航空公司。随着跑道的增加,延误将减少,旅客有更多的航班选择,从而给机票价格带来下行压力。

墨尔本机场欢迎立即开始与政府就机场站进行讨论,最初的重点在于其设计、建筑工程的顺序以及地上选项所需土地的补救措施。

该机场目前每天接待约 100,000 名乘客,是墨尔本中央商务区以外最大的就业中心。在不到 20 年的时间里,每天将有超过 210,000 名乘客使用该机场,扩建后的机场预计每年将为国家经济增加 59 亿美元,并支持 51,000 个工作岗位。

到2042年,墨尔本机场将斥资约30亿澳元建设一条额外的南北跑道,以容纳超过7600万名乘客。第三条跑道的建设将需要四年多的时间,在建设期间将雇用500多人。

第三条跑道的开发计划目前正提交联邦政府批准。