概述
墨尔本机场认识到，可持续且环保的商业模式对我们的成功至关重要。这一责任也延伸到我们的员工、机场租户及其他利益相关者。
墨尔本机场的环境与可持续发展政策 阐述了我们的环境原则和管理目标。
根据1996年《机场法》，墨尔本机场每五年需制定并实施环境 战略 。我们的环境战略是墨尔本机场总体规划的一部分，该规划于2022年2月获得联邦部长批准。
我们致力于环境管理的持续改进。2004年6月，墨尔本机场成为澳大利亚首个获得环境管理体系（EMS）国际认证的机场。我们的EMS持续获得国际标准 ISO 14001：2015认证。
碳管理战略
我们的碳管理战略以及承诺，到2025年实现范围1和范围2碳排放的净零排放
实用信息
- 能源与碳
运营我们的机场设施需要大量能源，我们一直在寻找更少能源的使用方法。减少能源消耗也将减少运营中的温室气体排放，帮助我们迈向碳中和。
我们很高兴被国际机场碳认证项目（International Airport Carbon Accreditation Program）推荐为在COVID-19期间持续展现气候领导力的机场。报告介绍了我们的三个关键太阳能项目，分别包括：
- 一座12兆瓦的太阳能阵列，将提供机场约25%的能源需求（疫情前）;
- 在我们商务园区的仓库上安装了1.8兆瓦的屋顶阵列;
- 一个100KW电池阵列+140KW电池太阳能阵列，为现场水处理厂供电。
作为一家企业，我们致力于做出具有成本效益的决策，减少碳排放，并完成庄园内的其他环保举措。
2017年，我们开始运营三发电厂，用于发电、生产燃气和制冷。其益处包括：
- 预计15年内二氧化碳排放量将减少92万吨
- 将多余的热量转化为冷水和热水。
T3和我们员工停车场的所有灯都是节能LED灯。
作为我们新电气和信息技术设备的采购战略的一部分，环境指南已制定。
我们在T2和T3的屋顶上使用了反热涂料（Skycool油漆），降低了30%的冷却成本。
机场洗手间安装了戴森Airblade手干机，能耗降低了80%。
我们抵消了100%员工用车和航班产生的碳排放。
能源与碳事实说明
- 节水
水对我们来说是极其珍贵的资源。随着乘客人数的持续增加，我们能够相对保持总用水量的稳定。
我们的T4分区设计和建设时，采用了雨水收集系统，用于厕所冲水（灰水），以减少用水量。
我们在所有新设计中都遵循水敏感型城市设计实践，从停车场到仓库皆涵盖。
雨水花园用于减少所需水管长度，并通过现场处理改善水质。
我们将继续探索替代供水方案，如收集雨水和回收雨水，以减少饮用水需求。
- 雨水径流
我们的大部分雨水会在广泛的排水网络和景观区收集，然后排入当地水道或市政排水系统。我们监测雨水质量，并不断寻找改进雨水网络的方法。
2015年，我们因改善斯蒂尔溪北区雨水水流的努力，荣获维多利亚雨水协会颁奖典礼的基础设施卓越奖。
我们与墨尔本水务公司合作，通过除草和种植本地植被，改善了穆尼池塘溪和深溪沿岸的栖息地。
为了减少Annandale路和Sharps路的峰值流量，我们安装了减速池。
安装了雨水质量改善装置，改善了排入穆尼池塘溪的雨水质量。
- 水质——地下水
维护我们土地上的地下水对我们来说非常重要。我们位于菲利普港地下水盆地内，并已做好万一泄漏、泄漏或污染的措施。
- 空气质量
地面空气排放，包括飞机起降、维护、固定和移动设备及车辆，均由机场负责。飞机空气排放由澳大利亚航空服务公司（Airservices Australia）单独立法监管。
我们的目标是最大限度地减少和管理地面运营和活动产生的空气排放，以实现符合联邦和州法律的要求。
我们的建筑项目包括抑制尘埃及其他防止空气排放的措施。
我们有一个替代燃料设施（液体石油/丙烷燃料），主要供公交车和出租车使用。
- 生物多样性与保护
墨尔本机场的生态价值包括湿地、水道和本地植被区，这些都为多样的动植物提供了栖息地。
我们土地上最重要的生态系统之一是位于我们土地北端的灰盒林地。 第三条跑道项目 需要清理灰箱林西侧的一部分。然而，超过一半的林地——约83公顷——将永久保留并保护为抵消场地，栖息地改善将通过抵消管理计划实现。该项目包括在保留区域周围安装防捕食者围栏、战略性植被恢复以改善动物的食物资源，以及回收清理的植被以创造栖息地等举措。
我们还支持现场植树以及与当地土地所有者合作的除草和害虫防治项目。
在促进生物多样性的同时，我们也管理飞机袭击野生动物的风险。为此，我们遵循植被种植指南。
- 环境管理计划、PFAS框架、设计模板中的可持续性
墨尔本机场设有全场环境管理计划（EMP），以协助实施墨尔本机场环境与可持续发展政策中描述的环境管理原则，识别机场运营可能带来的环境风险，并说明将采取的消除或缓解这些风险的措施。
以下各方和活动在制定环境控制措施时必须考虑EMP的要求：- APAM承包商与建筑EMPs
- APAM租赁协议要求的租户运营环境管理计划（OEMPs）
- 第三方承包商的EMP。
EMP文档的结构和内容可作为外部方制定上述管理计划的指导。项目或运营的特定风险也必须被考虑和解决。
墨尔本机场PFAS管理框架是EMP的一部分，是APAM对PFAS国家环境管理计划的回应。
设计中的可持续性模板概述了设计和施工过程中必须考虑的可持续性关键方面。它属于EMP的一部分，并纳入机场的项目管理框架。
环境管理计划
PFAS管理框架
事实说明——墨尔本机场全场EMP
设计模板中的可持续性
- 地面噪声
我们管理与机场运营相关的地面噪音问题。任何飞机噪音，包括飞行、起飞和滑行期间，均由澳大利亚航空服务公司监管。
我们每季度召开会议，审查飞机噪音暴露的影响，并对任何飞机地面运行活动进行半年一次的审计。
- 文化遗产
墨尔本机场内的遗产价值包括：
- 大型完好的土著景观，包含散落的文物、树木标记和石料采石场等物品
- 早期欧洲人家园和基础设施的遗迹。
我们根据联邦法律管理墨尔本机场的遗产价值，并与州监管机构及注册原住民党（RAP）协商。
我们管理一个文化遗产名录，以保护我们的文化遗产。
在开始任何重大工程之前，我们会咨询包括以下在内的多方利益相关者：
- 文化遗产顾问
- 维多利亚遗产委员会及地方遗产利益团体
- 维多利亚土著
- 乌伦杰里部落土地
- 赔偿文化遗产委员会公司（墨尔本机场土地的注册原住民事务方）。
- 环境事故
环境事件是指任何可能对环境产生不利影响或改变环境的活动、产品或服务所引发的事件;也就是机场运营的周边环境，包括空气、水域、陆地、自然资源、动植物、人类及其相互关系。我们所有租户和运营商都必须接受如何处理环境事故的培训。
我们通过环境事故报告表向机场环境团队报告事故。我们会汇总、审查和分析这些信息，做出相应的应对，并采取措施以减少或避免类似事件再次发生。
任何超过五升的泄漏，或泄漏进入水道或破坏环境重要区域，必须立即致电机场协调中心（03） 9297 1601报告。
环境事故表格应通过电子邮件或邮寄方式寄回至以下机构：
电子邮件： environment@melair.com.au
邮件： 墨尔本机场环境团队，锁袋16，塔拉马林VIC 3043
墨尔本机场还鼓励公众和社区举报墨尔本机场发生的任何环境事故。
- 报道
EPBC许可证 2019-0161
墨尔本机场根据 1999年《环境保护与生物多样性保护法 》获得了第13部分许可，开展与墨尔本机场第三跑道（M3R）项目交付相关的调查。该项目于2019年10月9日获批，活动于2024年9月1日许可证到期前完成。许可的一项条件要求在行动完成后发布合规报告。
E2019-0161 合规报告
EPBC许可证 2022-093862023年5月5日，墨尔本机场根据 《1999年环境保护与生物多样性保护法 》获批升级位于墨尔本机场主南北跑道旁的机场地面照明（AGL）系统，适用于受保护生态群落所在区域。批准的条件之一是，批准之日起每12个月期间必须编制年度合规报告，并在该合规报告要求的12个月期间结束后60个工作日内发布。
EPBC许可证E2018-0144
墨尔本机场已根据 1999年《环境保护与生物多样性保护法 》获得了全场第13部分许可，得以在受保护物种和生态群落分布的区域开展运营和基础设施维护活动。这些报告概述了我们对该许可每年条件的遵守情况。该许可证于2023年6月20日到期。
E2018-0144 2023年年度合规报告
E2018-0144 2022年年度合规报告
E2018-0144 2021年年度合规报告
E2018-0144 2020年年度合规报告
E2018-0144 2019年年度合规报告EPBC许可证 E2023-0212
墨尔本机场已根据 1999年《环境保护与生物多样性保护法 》获得了全场第13部分许可，得以在受保护物种和生态群落分布的区域开展运营和基础设施维护活动。这些报告概述了我们对该许可每年条件的遵守情况。
E2023-0212 年度合规报告 2024
E2023-0212 2025年年度合规报告
EPBC许可证2016/7837墨尔本机场于2018年1月9日根据 《环境保护与生物多样性保护法 》获得批准，开始实施祖鲁滑行道及北部园区项目，该项目于2019年7月2日开始施工。批准条件要求项目启动后每12个月纪念日内发布合规报告。
EPBC 2016-7837 2025年年度合规报告
EPBC 2016-7837 2024年年度合规报告
EPBC 2016-7837 2023年年度合规报告
EPBC 2016-7837 2022年年度合规报告
EPBC 2016-7837 2021年年度合规报告
EPBC 2016-7837 2020年年度合规报告获批开发项目包括移除最多18,913公顷的维多利亚火山平原自然温带草原（NTGVVP）。批准条件要求至少获得77.9公顷的NTGVVP作为抵消，以补偿项目导致的NTGVVP损失。该场地的抵消管理计划可在此获取—— E2016-7837 抵消管理计划。
EPBC许可证 E2020-0178墨尔本机场根据 1999年《环境保护与生物多样性保护法 》获得了第13部分许可，升级了现有跑道视觉范围设备，覆盖受保护生态群落所在区域。该项目于2020年8月6日获批，项目于2021年2月1日完工。许可的一项条件要求在行动完成后三十个工作日内发布合规报告。
E2020-0178合规报告
EPBC许可证 E2019-0158墨尔本机场根据1999 年《环境保护与生物多样性保护法》获得了第13部分许可 ，升级了受保护生态群落所在区域现有机场地面照明系统。批准于2019年6月6日获批。本合规报告涵盖了截至该许可到期（2020年8月31日）前已完成的工作。
许可E2019-0158合规报告
EPBC许可证 E2016-0111
墨尔本机场于2016 年11月30日根据1999 年《环境保护与生物多样性保护法》获得批准，拆除墨尔本机场商务园区内的两个仓库和一个配送中心。该项目的施工于2021年2月19日开始。批准条件要求项目启动后每12个月纪念日内发布合规报告。
E2016-0111年度合规报告
EPBC 2016-0111 2024年年度合规报告获批开发包括移除最多4.6公顷的维多利亚火山平原天然温带草原（NTGVVP）。批准条件要求至少获得11,053公顷的NTGVVP，以抵消项目导致的NTGVVP损失。该场地的抵消管理计划可在此获取—— E2016-0111 抵消管理计划
- 墨尔本机场商务园区（场地2）——CSL设施
2016年，墨尔本机场商务园区2号场地（机场大道）批准了主要发展规划（MDP）。该开发项目包括移除4.6公顷的维多利亚火山平原天然温带草原（NTGVVP）。作为审批 流程的一部分，农业、水务与环境部（DAWE）向墨尔本机场颁发了第13部分许可（E2016-0111），授权移除NTGVVP，但需在维多利亚州邓多内尔通过NTGVVP抵消以补偿机场草地的损失。
抵消管理计划概述 了该场地的管理方式，并详细说明了草地安置物的评估情况。
- 能源与碳
运营我们的机场设施需要大量能源，我们一直在寻找更少能源的使用方法。减少能源消耗也将减少运营中的温室气体排放，帮助我们迈向碳中和。
我们很高兴被国际机场碳认证项目（International Airport Carbon Accreditation Program）推荐为在COVID-19期间持续展现气候领导力的机场。报告介绍了我们的三个关键太阳能项目，分别包括：
- 一座12兆瓦的太阳能阵列，将提供机场约25%的能源需求（疫情前）;
- 在我们商务园区的仓库上安装了1.8兆瓦的屋顶阵列;
- 一个100KW电池阵列+140KW电池太阳能阵列，为现场水处理厂供电。
作为一家企业，我们致力于做出具有成本效益的决策，减少碳排放，并完成庄园内的其他环保举措。
2017年，我们开始运营三发电厂，用于发电、生产燃气和制冷。其益处包括：
- 预计15年内二氧化碳排放量将减少92万吨
- 将多余的热量转化为冷水和热水。
T3和我们员工停车场的所有灯都是节能LED灯。
作为我们新电气和信息技术设备的采购战略的一部分，环境指南已制定。
我们在T2和T3的屋顶上使用了反热涂料（Skycool油漆），降低了30%的冷却成本。
机场洗手间安装了戴森Airblade手干机，能耗降低了80%。
我们抵消了100%员工用车和航班产生的碳排放。
能源与碳事实说明
- 节水
水对我们来说是极其珍贵的资源。随着乘客人数的持续增加，我们能够相对保持总用水量的稳定。
我们的T4分区设计和建设时，采用了雨水收集系统，用于厕所冲水（灰水），以减少用水量。
我们在所有新设计中都遵循水敏感型城市设计实践，从停车场到仓库皆涵盖。
雨水花园用于减少所需水管长度，并通过现场处理改善水质。
我们将继续探索替代供水方案，如收集雨水和回收雨水，以减少饮用水需求。
- 雨水径流
我们的大部分雨水会在广泛的排水网络和景观区收集，然后排入当地水道或市政排水系统。我们监测雨水质量，并不断寻找改进雨水网络的方法。
2015年，我们因改善斯蒂尔溪北区雨水水流的努力，荣获维多利亚雨水协会颁奖典礼的基础设施卓越奖。
我们与墨尔本水务公司合作，通过除草和种植本地植被，改善了穆尼池塘溪和深溪沿岸的栖息地。
为了减少Annandale路和Sharps路的峰值流量，我们安装了减速池。
安装了雨水质量改善装置，改善了排入穆尼池塘溪的雨水质量。
- 节水
水对我们来说是极其珍贵的资源。随着乘客人数的持续增加，我们能够相对保持总用水量的稳定。
我们的T4分区设计和建设时，采用了雨水收集系统，用于厕所冲水（灰水），以减少用水量。
我们在所有新设计中都遵循水敏感型城市设计实践，从停车场到仓库皆涵盖。
雨水花园用于减少所需水管长度，并通过现场处理改善水质。
我们将继续探索替代供水方案，如收集雨水和回收雨水，以减少饮用水需求。
- 雨水径流
我们的大部分雨水会在广泛的排水网络和景观区收集，然后排入当地水道或市政排水系统。我们监测雨水质量，并不断寻找改进雨水网络的方法。
2015年，我们因改善斯蒂尔溪北区雨水水流的努力，荣获维多利亚雨水协会颁奖典礼的基础设施卓越奖。
我们与墨尔本水务公司合作，通过除草和种植本地植被，改善了穆尼池塘溪和深溪沿岸的栖息地。
为了减少Annandale路和Sharps路的峰值流量，我们安装了减速池。
安装了雨水质量改善装置，改善了排入穆尼池塘溪的雨水质量。
- 水质——地下水
维护我们土地上的地下水对我们来说非常重要。我们位于菲利普港地下水盆地内，并已做好万一泄漏、泄漏或污染的措施。
- 空气质量
地面空气排放，包括飞机起降、维护、固定和移动设备及车辆，均由机场负责。飞机空气排放由澳大利亚航空服务公司（Airservices Australia）单独立法监管。
我们的目标是最大限度地减少和管理地面运营和活动产生的空气排放，以实现符合联邦和州法律的要求。
我们的建筑项目包括抑制尘埃及其他防止空气排放的措施。
我们有一个替代燃料设施（液体石油/丙烷燃料），主要供公交车和出租车使用。
- 生物多样性与保护
墨尔本机场的生态价值包括湿地、水道和本地植被区，这些都为多样的动植物提供了栖息地。
我们土地上最重要的生态系统之一是位于我们土地北端的灰盒林地。 第三条跑道项目 需要清理灰箱林西侧的一部分。然而，超过一半的林地——约83公顷——将永久保留并保护为抵消场地，栖息地改善将通过抵消管理计划实现。该项目包括在保留区域周围安装防捕食者围栏、战略性植被恢复以改善动物的食物资源，以及回收清理的植被以创造栖息地等举措。
我们还支持现场植树以及与当地土地所有者合作的除草和害虫防治项目。
在促进生物多样性的同时，我们也管理飞机袭击野生动物的风险。为此，我们遵循植被种植指南。
- 文化遗产
墨尔本机场内的遗产价值包括：
- 大型完好的土著景观，包含散落的文物、树木标记和石料采石场等物品
- 早期欧洲人家园和基础设施的遗迹。
我们根据联邦法律管理墨尔本机场的遗产价值，并与州监管机构及注册原住民党（RAP）协商。
我们管理一个文化遗产名录，以保护我们的文化遗产。
在开始任何重大工程之前，我们会咨询包括以下在内的多方利益相关者：
- 文化遗产顾问
- 维多利亚遗产委员会及地方遗产利益团体
- 维多利亚土著
- 乌伦杰里部落土地
- 赔偿文化遗产委员会公司（墨尔本机场土地的注册原住民事务方）。
- 环境管理计划、PFAS框架、设计模板中的可持续性
墨尔本机场设有全场环境管理计划（EMP），以协助实施墨尔本机场环境与可持续发展政策中描述的环境管理原则，识别机场运营可能带来的环境风险，并说明将采取的消除或缓解这些风险的措施。
以下各方和活动在制定环境控制措施时必须考虑EMP的要求：- APAM承包商与建筑EMPs
- APAM租赁协议要求的租户运营环境管理计划（OEMPs）
- 第三方承包商的EMP。
EMP文档的结构和内容可作为外部方制定上述管理计划的指导。项目或运营的特定风险也必须被考虑和解决。
墨尔本机场PFAS管理框架是EMP的一部分，是APAM对PFAS国家环境管理计划的回应。
设计中的可持续性模板概述了设计和施工过程中必须考虑的可持续性关键方面。它属于EMP的一部分，并纳入机场的项目管理框架。
环境管理计划
PFAS管理框架
事实说明——墨尔本机场全场EMP
设计模板中的可持续性
- 报道
EPBC许可证 2019-0161
墨尔本机场根据 1999年《环境保护与生物多样性保护法 》获得了第13部分许可，开展与墨尔本机场第三跑道（M3R）项目交付相关的调查。该项目于2019年10月9日获批，活动于2024年9月1日许可证到期前完成。许可的一项条件要求在行动完成后发布合规报告。
E2019-0161 合规报告
EPBC许可证 2022-093862023年5月5日，墨尔本机场根据 《1999年环境保护与生物多样性保护法 》获批升级位于墨尔本机场主南北跑道旁的机场地面照明（AGL）系统，适用于受保护生态群落所在区域。批准的条件之一是，批准之日起每12个月期间必须编制年度合规报告，并在该合规报告要求的12个月期间结束后60个工作日内发布。
EPBC许可证E2018-0144
墨尔本机场已根据 1999年《环境保护与生物多样性保护法 》获得了全场第13部分许可，得以在受保护物种和生态群落分布的区域开展运营和基础设施维护活动。这些报告概述了我们对该许可每年条件的遵守情况。该许可证于2023年6月20日到期。
E2018-0144 2023年年度合规报告
E2018-0144 2022年年度合规报告
E2018-0144 2021年年度合规报告
E2018-0144 2020年年度合规报告
E2018-0144 2019年年度合规报告EPBC许可证 E2023-0212
墨尔本机场已根据 1999年《环境保护与生物多样性保护法 》获得了全场第13部分许可，得以在受保护物种和生态群落分布的区域开展运营和基础设施维护活动。这些报告概述了我们对该许可每年条件的遵守情况。
E2023-0212 年度合规报告 2024
E2023-0212 2025年年度合规报告
EPBC许可证2016/7837墨尔本机场于2018年1月9日根据 《环境保护与生物多样性保护法 》获得批准，开始实施祖鲁滑行道及北部园区项目，该项目于2019年7月2日开始施工。批准条件要求项目启动后每12个月纪念日内发布合规报告。
EPBC 2016-7837 2025年年度合规报告
EPBC 2016-7837 2024年年度合规报告
EPBC 2016-7837 2023年年度合规报告
EPBC 2016-7837 2022年年度合规报告
EPBC 2016-7837 2021年年度合规报告
EPBC 2016-7837 2020年年度合规报告获批开发项目包括移除最多18,913公顷的维多利亚火山平原自然温带草原（NTGVVP）。批准条件要求至少获得77.9公顷的NTGVVP作为抵消，以补偿项目导致的NTGVVP损失。该场地的抵消管理计划可在此获取—— E2016-7837 抵消管理计划。
EPBC许可证 E2020-0178墨尔本机场根据 1999年《环境保护与生物多样性保护法 》获得了第13部分许可，升级了现有跑道视觉范围设备，覆盖受保护生态群落所在区域。该项目于2020年8月6日获批，项目于2021年2月1日完工。许可的一项条件要求在行动完成后三十个工作日内发布合规报告。
E2020-0178合规报告
EPBC许可证 E2019-0158墨尔本机场根据1999 年《环境保护与生物多样性保护法》获得了第13部分许可 ，升级了受保护生态群落所在区域现有机场地面照明系统。批准于2019年6月6日获批。本合规报告涵盖了截至该许可到期（2020年8月31日）前已完成的工作。
许可E2019-0158合规报告
EPBC许可证 E2016-0111
墨尔本机场于2016 年11月30日根据1999 年《环境保护与生物多样性保护法》获得批准，拆除墨尔本机场商务园区内的两个仓库和一个配送中心。该项目的施工于2021年2月19日开始。批准条件要求项目启动后每12个月纪念日内发布合规报告。
E2016-0111年度合规报告
EPBC 2016-0111 2024年年度合规报告获批开发包括移除最多4.6公顷的维多利亚火山平原天然温带草原（NTGVVP）。批准条件要求至少获得11,053公顷的NTGVVP，以抵消项目导致的NTGVVP损失。该场地的抵消管理计划可在此获取—— E2016-0111 抵消管理计划
- 墨尔本机场商务园区（场地2）——CSL设施
2016年，墨尔本机场商务园区2号场地（机场大道）批准了主要发展规划（MDP）。该开发项目包括移除4.6公顷的维多利亚火山平原天然温带草原（NTGVVP）。作为审批 流程的一部分，农业、水务与环境部（DAWE）向墨尔本机场颁发了第13部分许可（E2016-0111），授权移除NTGVVP，但需在维多利亚州邓多内尔通过NTGVVP抵消以补偿机场草地的损失。
抵消管理计划概述 了该场地的管理方式，并详细说明了草地安置物的评估情况。
- 地面噪声
我们管理与机场运营相关的地面噪音问题。任何飞机噪音，包括飞行、起飞和滑行期间，均由澳大利亚航空服务公司监管。
我们每季度召开会议，审查飞机噪音暴露的影响，并对任何飞机地面运行活动进行半年一次的审计。
- 环境事故
环境事件是指任何可能对环境产生不利影响或改变环境的活动、产品或服务所引发的事件;也就是机场运营的周边环境，包括空气、水域、陆地、自然资源、动植物、人类及其相互关系。我们所有租户和运营商都必须接受如何处理环境事故的培训。
我们通过环境事故报告表向机场环境团队报告事故。我们会汇总、审查和分析这些信息，做出相应的应对，并采取措施以减少或避免类似事件再次发生。
任何超过五升的泄漏，或泄漏进入水道或破坏环境重要区域，必须立即致电机场协调中心（03） 9297 1601报告。
环境事故表格应通过电子邮件或邮寄方式寄回至以下机构：
电子邮件： environment@melair.com.au
邮件： 墨尔本机场环境团队，锁袋16，塔拉马林VIC 3043
墨尔本机场还鼓励公众和社区举报墨尔本机场发生的任何环境事故。
- 报道
EPBC许可证 2019-0161
墨尔本机场根据 1999年《环境保护与生物多样性保护法 》获得了第13部分许可，开展与墨尔本机场第三跑道（M3R）项目交付相关的调查。该项目于2019年10月9日获批，活动于2024年9月1日许可证到期前完成。许可的一项条件要求在行动完成后发布合规报告。
E2019-0161 合规报告
EPBC许可证 2022-093862023年5月5日，墨尔本机场根据 《1999年环境保护与生物多样性保护法 》获批升级位于墨尔本机场主南北跑道旁的机场地面照明（AGL）系统，适用于受保护生态群落所在区域。批准的条件之一是，批准之日起每12个月期间必须编制年度合规报告，并在该合规报告要求的12个月期间结束后60个工作日内发布。
EPBC许可证E2018-0144
墨尔本机场已根据 1999年《环境保护与生物多样性保护法 》获得了全场第13部分许可，得以在受保护物种和生态群落分布的区域开展运营和基础设施维护活动。这些报告概述了我们对该许可每年条件的遵守情况。该许可证于2023年6月20日到期。
E2018-0144 2023年年度合规报告
E2018-0144 2022年年度合规报告
E2018-0144 2021年年度合规报告
E2018-0144 2020年年度合规报告
E2018-0144 2019年年度合规报告EPBC许可证 E2023-0212
墨尔本机场已根据 1999年《环境保护与生物多样性保护法 》获得了全场第13部分许可，得以在受保护物种和生态群落分布的区域开展运营和基础设施维护活动。这些报告概述了我们对该许可每年条件的遵守情况。
E2023-0212 年度合规报告 2024
E2023-0212 2025年年度合规报告
EPBC许可证2016/7837墨尔本机场于2018年1月9日根据 《环境保护与生物多样性保护法 》获得批准，开始实施祖鲁滑行道及北部园区项目，该项目于2019年7月2日开始施工。批准条件要求项目启动后每12个月纪念日内发布合规报告。
EPBC 2016-7837 2025年年度合规报告
EPBC 2016-7837 2024年年度合规报告
EPBC 2016-7837 2023年年度合规报告
EPBC 2016-7837 2022年年度合规报告
EPBC 2016-7837 2021年年度合规报告
EPBC 2016-7837 2020年年度合规报告获批开发项目包括移除最多18,913公顷的维多利亚火山平原自然温带草原（NTGVVP）。批准条件要求至少获得77.9公顷的NTGVVP作为抵消，以补偿项目导致的NTGVVP损失。该场地的抵消管理计划可在此获取—— E2016-7837 抵消管理计划。
EPBC许可证 E2020-0178墨尔本机场根据 1999年《环境保护与生物多样性保护法 》获得了第13部分许可，升级了现有跑道视觉范围设备，覆盖受保护生态群落所在区域。该项目于2020年8月6日获批，项目于2021年2月1日完工。许可的一项条件要求在行动完成后三十个工作日内发布合规报告。
E2020-0178合规报告
EPBC许可证 E2019-0158墨尔本机场根据1999 年《环境保护与生物多样性保护法》获得了第13部分许可 ，升级了受保护生态群落所在区域现有机场地面照明系统。批准于2019年6月6日获批。本合规报告涵盖了截至该许可到期（2020年8月31日）前已完成的工作。
许可E2019-0158合规报告
EPBC许可证 E2016-0111
墨尔本机场于2016 年11月30日根据1999 年《环境保护与生物多样性保护法》获得批准，拆除墨尔本机场商务园区内的两个仓库和一个配送中心。该项目的施工于2021年2月19日开始。批准条件要求项目启动后每12个月纪念日内发布合规报告。
E2016-0111年度合规报告
EPBC 2016-0111 2024年年度合规报告获批开发包括移除最多4.6公顷的维多利亚火山平原天然温带草原（NTGVVP）。批准条件要求至少获得11,053公顷的NTGVVP，以抵消项目导致的NTGVVP损失。该场地的抵消管理计划可在此获取—— E2016-0111 抵消管理计划