La consulta para el Plan de Reparto de Ruido del Aeropuerto de Melbourne ha comenzado, y se ha invitado a los residentes y a las partes interesadas de todo Melbourne a proporcionar comentarios sobre cómo se puede utilizar el diseño de tres pistas para gestionar el ruido de los aviones.

El Plan de Reparto de Ruido considerará diferentes modos de operación (variaciones en la forma en que se utilizan las pistas) para compartir el ruido de las aeronaves fuera de los períodos pico y cuando las condiciones climáticas lo permitan, una vez que se abra la tercera pista del aeropuerto en 2031. El plan está siendo desarrollado por los consultores independientes Trax y GHD y es una condición clave para la aprobación del Gobierno Federal de la tercera pista.

Se está buscando la opinión de la comunidad para identificar las preferencias sobre cuándo y cómo las comunidades de Melbourne podrían experimentar descansos por el ruido de los aviones. Los comentarios se pueden proporcionar a través de una encuesta en línea o asistiendo a sesiones en persona programadas en una variedad de lugares de la ciudad.

El director ejecutivo de la tercera pista del aeropuerto de Melbourne, Peter Lellyett, dijo que los aportes de la comunidad jugarán un papel vital en la configuración del plan.

"Sabemos que el ruido de los aviones es un problema clave para los residentes locales. El Plan de Reparto de Ruido equilibrará la eficiencia operativa con el reparto de ruido, distribuyendo el ruido de las aeronaves en diferentes áreas durante los períodos de menor actividad en diferentes momentos del día y de la noche", dijo.

"Alentamos a todos los interesados en la tercera pista a proporcionar comentarios en esta etapa del proceso de consulta".

La consulta sobre el borrador del Plan de Ruido Compartido está abierta hasta el 8 de diciembre de 2025, con información disponible en el sitio web del aeropuerto de Melbourne y en las próximas sesiones informativas comunitarias.

Los trabajos preparatorios para la tercera pista también están progresando en todo el recinto del aeropuerto. Estos primeros trabajos son un paso esencial antes de que la construcción principal pueda comenzar en 2026 e incluyen mejoras en Sunbury Road y la preparación del sitio dentro de la futura huella de la pista.

Como parte de esos trabajos, el aeropuerto de Melbourne ha completado con éxito dos pruebas de voladura controlada para probar los métodos que se utilizarán durante futuras actividades de movimiento de tierras. Las pruebas confirmaron la efectividad de las técnicas de voladura y los métodos de comunicación con el Control de Tráfico Aéreo y las partes interesadas de las aerolíneas.

La tercera pista está programada para abrir en 2031 y respaldará 37,000 empleos adicionales para 2046, impulsará el turismo, brindará más opciones para los viajeros y facilitará el aumento de las exportaciones para los productores victorianos.

Más información sobre el Plan de Ruido Compartido y la tercera pista está disponible en https://www.melbourneairportprojectshub.com.au/noise-sharing-plan.