L’introduction de la troisième piste à l’aéroport de Melbourne augmentera l’exposition de la communauté au bruit des avions. Les effets seront plus importants près de l’aéroport, où le volume et la fréquence des survols à basse altitude pourraient avoir un impact sur les commodités et la santé.   

L’approbation par le Commonwealth du projet de troisième piste comprend l’obligation d’élaborer un plan d’amélioration du bruit qui sera approuvé par le ministre de l’Infrastructure en 2026. Le plan approuvé sera ensuite mis en œuvre dans le cadre d’un programme d’atténuation du bruit jusqu’à l’ouverture de la piste en 2031.  

Le programme d’amélioration du bruit complétera les contrôles mis en place depuis 1992 afin de minimiser les conflits entre la communauté et l’exploitation croissante de l’aéroport, 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Les cadres de planification des gouvernements nationaux et locaux ont exigé que les nouveaux bâtiments recouverts de revêtements de protection contre le bruit soient construits conformément à la norme australienne 2021:2015 (Acoustics – Aircraft Noise Intrusion – Building Siting and Construction). Cependant, certaines maisons et certains bâtiments publics situés dans les zones d’impact significatif ont été construits avant ou en dehors de l’applicabilité de l’AS2021:2015 et peuvent donc nécessiter un traitement pour aider à atténuer les effets du bruit. 

Le programme sera conçu pour atténuer les effets négatifs du bruit des avions sur les résidents et les bâtiments publics sensibles des communautés de Hume et de Brimbank les plus proches de l’aéroport. La priorité sera donnée aux structures où le sommeil, l’apprentissage, la communication et les désagréments peuvent être considérablement améliorés.  

Le plan et le programme d’amélioration du bruit de l’aéroport de Melbourne n’incluront pas l’acquisition de propriétés.    

Le plan d’amélioration du bruit sera élaboré jusqu’en 2025/2026 par le biais d’un processus de recherche et d’analyse comparative, de consultation et de définition du projet. Les membres de la communauté sont encouragés à manifester leur intérêt et à participer aux activités de consultation publique afin d’aider à guider la production d’un plan et d’un programme efficaces et pratiques pour l’aéroport de Melbourne. 

L’aéroport de Melbourne demandera l’approbation ministérielle du plan et du programme d’amélioration du bruit en septembre 2026. 

Si vous avez des questions sur le plan et le programme d’amélioration du bruit, veuillez envoyer un courriel à [email protected]. 

• Fiche d’information sur le plan d’amélioration du bruit
• Ligne directrice A du Cadre national de sauvegarde des aéroports (NASF) : Mesures de gestion des impacts du bruit des aéronefs
• Norme australienne AS2021:2015 Acoustique – Intrusion sonore des aéronefs – Emplacement et construction des bâtiments (disponible à l’achat auprès de Standards Australia) 
• Ministère des Transports et de la Planification du gouvernement de l’État de Victoria – Information et ressources sur le bruit des aéronefs